Президент России Владимир Путин пригласил все страны присоединиться к развитию транспортного коридора «Север — Юг», который соединит Северный морской путь с Персидским заливом.
«Транспортный коридор «Север – Юг» должен стать примером самой широкой международной кооперации. <…> Мы приглашаем все заинтересованные государства к участию в этом проекте», — сказал президент на встрече с ветеранами строительства Байкало-Амурской Магистрали.
По словам Путина, МТК своим масштабом напоминает БАМ. «Фактически он соединяет Северный морской путь с Персидским заливом», — указал российский лидер и отметил, что маршрут прокладывается «в целях ускоренного экономического, социального развития стран Евразии и глобального Юга».
Также глава государства добавил, что Россия намерена реализовать планы по ускоренной модернизации Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, поскольку развитие восточного направления имеет огромное значение для экономического и политического суверенитета РФ.
Строительство Байкало-Амурской Магистрали стартовало в апреле 1974 года. По случаю 50-летия строительства БАМа Владимир Путин вместе с президентом Азербайджана Ильхамом Алиевым провел встречу с ветеранами и работниками железнодорожной отрасли.
СПРАВКА: Основные преимущества МТК «Север – Юг» перед другими маршрутами и, в частности, перед морским маршрутом через Суэцкий канал, заключаются в сокращении в два и более раза расстояния перевозок, что позволяет грузоотправителям экономить на времени и стоимости перевозки.
Он предусматривает железнодорожное, паромное, автомобильное сообщения, которые страны намерены развивать. Его запуск позволит в 2,5 раза быстрее доставлять грузы — ежедневно до 25 млн тонн из Европы через Иран в Западную и Южную Азии и Средний Восток.
Срок доставки грузов из Мумбаи в Санкт-Петербург должен снизиться до 15—24 дней, тогда как действующий маршрут через Суэцкий канал составляет 30—45 дней.
В мае 2023 года подписано соглашение о совместном создании железнодорожного участка Решт — Астара. Это последний участок западного маршрута МТК «Север — Юг», необходимый для полноценной работы железной дороги на всем протяжении коридора.
Участок будет строиться двумя сторонами — российской и иранской, с двумя типами ширины колеи: 1435 и 1520 мм. Протяжённость участка составит 165 км.
«Строительство недостающего участка протяженностью 162 км может быть завершено в течение пяти лет, если будут предоставлены финансовые ресурсы», — заместитель министра дорог и городского развития Ирана Хайрулла Хадами в феврале 2024 г.
