Многие автовладельцы предпочитают мойки самообслуживания как удобный и быстрый способ поддерживать чистоту своего транспортного средства. Однако, по словам Игоря Боярского, директора российского департамента сервиса и запасных частей «Авилон Tank», у этого метода есть свои подводные камни, о которых важно знать, передает Asylsoz.com
Первое, на что стоит обратить внимание — качество воды. Жёсткая вода или вода с примесями может нанести вред лакокрасочному покрытию, особенно в сочетании с горячей водой и высоким давлением. Статистика показывает, что около 60% моек самообслуживания используют воду низкого качества, что в долгосрочной перспективе может привести к потускнению и повреждению краски.
Второй фактор риска — использование агрессивных щёток и абразивных материалов. Песчинки и другие твёрдые частицы, застрявшие в щетине, способны оставить царапины и потёртости на кузове. По данным исследований, до 30% повреждений ЛКП происходит именно из-за неправильного выбора инструментов для мойки.
Кроме того, мощные струи воды под давлением могут повредить уплотнители, резинки и другие хрупкие элементы автомобиля. Со временем это чревато протечками, скрипами и дорогостоящим ремонтом. Также не стоит забывать о риске коррозии из-за плохого дренажа на некоторых мойках и использования агрессивной автохимии без тщательного смыва.
И наконец, даже после мойки самообслуживания в труднодоступных местах — на подвеске, вокруг суппортов — могут оставаться очаги грязи и влаги, которые запустят процессы коррозии.
Подводя итог, Игорь Боярский рекомендует автовладельцам быть внимательными при выборе моек самообслуживания и не пренебрегать рисками ради кажущегося удобства. Бережный уход за автомобилем — залог его долговечности и сохранности внешнего вида.
