Автад (Awtad) танкери Түштүк Кореяга, ал эми Вираж БАЭге бара жатат.
Сауд Арабиясынан 2 миллион баррель чийки мунай жана Ирандан болжол менен 27 500 баррель мунай продуктуларын ташыган эки танкер бейшемби күнү Ормуз кысыгынан өтүштү.
АКШ менен Ирандын ортосундагы келишимден кийин дүйнөлүк рыноктордун көңүлү кайрадан 28-февралдан бери коммерциялык кемелер токтотулган Ормуз кысыгына бурулду.
Вашингтон менен Тегерандын ортосундагы акыркы келишимге жетүү үчүн 60 күндүк сүйлөшүү мөөнөтүн караган 14 пункттан турган меморандумда “Иран Ислам Республикасы Перс булуңу менен Оман булуңунун ортосунда коммерциялык кемелердин 60 күн бою эки багытта тең коопсуз жана эркин өтүшүн камсыз кылуу үчүн бардык зарыл чараларды көрөт”,- деп айтылат маалыматта.
Түркиянын «Анадолу» агенттигинин кабарчысы тарабынан чогултулган Kpler аналитикалык компаниясынын маалыматтарына ылайык, Сауд Арабиясында 2 миллион баррель чийки мунай жүктөгөн Awtad танкери 18-июнда Ормуз кысыгынан өтүп, Перс булуңунан чыккан. Кеме Түштүк Кореяга бара жатат.
Ирандын Бендер-Имам-Хомейни портунда болжол менен 27 500 баррель мунай продуктулары жүктөлгөн Viraj танкери да Ормуз кысыгынан өтүп, Бириккен Араб Эмираттарына бара жатат.
Сауд мунайын ташыган Shaden жана Jaham танкерлери Ормуз кысыгынан идентификациялоо системалары өчүрүлгөн абалда өткөн деп болжолдонууда. Эки кеме тең учурда Оман булуңунда.
АКШ/Израиль менен Ирандын ортосундагы согушка чейин Ормуз кысыгынан күн сайын орто эсеп менен 130 кеме өткөн. Чыр-чатак учурунда бул көрсөткүч 90%дан ашык төмөндөгөн.
«Анадолунун» кабарчысынын маалыматы боюнча, согуштун 100 күнүндө кысыктан болжол менен 1000 коммерциялык кеме өткөн, бул күнүнө орто эсеп менен 10 кеме.
Ормуз кысыгынан өткөн соода кемелеринин көпчүлүгү Ирандын аймактык суулары аркылуу өткөн “Иран жолун” колдонушат же кысыктан өтүп бара жатканда автоматтык идентификация системаларын өчүрөт.